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聚四氟乙烯车削板、薄膜、带


【 特 征 】
       聚四氟乙烯板、车削带由聚四氟乙模压毛坯车削加工制得,它具有优良的介电性能,不老化,最好的腐蚀性能及广阔的使用强度范围。薄膜为不定向薄膜,不定向薄膜经压研制成定向和半定向薄膜。

一、聚四氟乙烯车削板、带
【 主要技术指标 】

项目

单位

指标

比重强度

g/cm3

2.10—2.30

拉伸强度≥

MPa

≥15.0

断裂伸长率≥

%

%150

耐电压≥

KV/mm

10

【 规 格 】

项目

规格

车削板

厚度 0.5-3
宽度 900.1000.1200
最大宽幅2500MM(全国最大)
长度≥200

车削带

厚度 0.5-4
宽度 100-500
长度≥1000

二、聚四氟乙烯车削薄膜
【 主要技术指标 】

分类

厚度

厚度公差

厚度

宽度公差

长度

定向

0.015,   0.030
0.020,0.035
0.025,0.040

±10%

30-90

±0.3

≥50

半定向

0.030,0.035
0.05-0.10

±10%

60-90

±0.3

≥100

不定向

0.020,0.025
0.030,0.035
0.040-0.10

±10%

60-90

±2.0

≥50

【 规 格 】

项目

单位

定向膜

半定向膜

不定向膜

拉伸强度

MPa

≥30

≥20

≥10

断裂伸长度

%

≥30

≥60

≥100

1MHz介质损耗角正切值

?

2.5×10-4

——

——

1MHz介电常数

?

平均值1.8-2.2

——

直流 穿电压强度
(常温)

KV/M

平均值200
最低值40

平均值60
最低值6

平均值30

【 用 途 】
       用于各种介质中工作的衬垫密封件和润滑材料,以及在各种频率下使用的电绝缘件。电容器介质、道线绝缘、电器仪表绝缘等。

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